Mercedes-AMG A 45 4MATIC รถอะไรฟ่ะ..!!! ทำไมขับแล้วหัวใจมันพลุ่งพล่าน...

กรุงเทพฯ - เสียงโทรศัพท์ดั่ง พร้อมเสียงหวานจากปลายสายของทีม พีอาร์ ฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด น้องเอม ส่งเสียงหวานมาเลยว่า พี่มรๆ อีกสามวัน เรามีนัดเจอกันที่ โรงแรมโหมด สาทร (MODE Sathorn) กับภารกิจสัมผัสและลองขับทริปสั้นๆกับ Mercedes Benz AMG ผมนี่หูผึ่งทันทีเชียวครับท่านผู้อ่าน ต่อมความอยากพลุ่งพล่าน อารมณ์กลัดมัน อิอิอิ จากการอยากลองของใหม่ รถยนต์รุ่นล่าสุดในตระกูล Mercedes Benz หลายรุ่น หลายสไตล์ในรหัส AMG อารมณ์มันก็คล้ายๆจะได้เจอรักใหม่ สาวน้อย ชะอ้อนชะแอ้นอะไรประมาณนั้น นั่นแหละ 5555… แต่ก่อนจะไปถึงบรรทัดที่ว่าด้วยการ สัมผัสเจ้ารถสปอร์ต Mercedes Benz AMG ผมไปนั่งหาในเว็บมาให้ท่านผู้อ่าน ซึ่งเชื่อแน่ว่า หลายคนอาจจะยังไม่ได้รู้จักคำว่า AMG กันมากนัก ผ่านหูอ่ะบ่อย แต่ที่มาคือไร งง... มั้ยล่ะ มารู้จักกันก่อนนะว่า Mercedes Benz AMG มีประวัติมาอย่างไรสั้นๆนะ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองอัฟฟาวเตอร์บาค ประเทศเยอรมนี เป็นหนึ่งในบริษัท ลูกของกลุ่มเดมเลอร์ เอจี มีนโยบายชัดเจนคือ ทำรถที่มันต้องแรง ต้องเฟี้ยวว่างั้น ด้วยคอนเซฟท์หลักของสำนักก็คือ “Driving Performance” หรือ #การขับเคลื่อนด้วยสมรรถนะสูงสุด ผมแปลเองนะ มันก็ต้องประมาณนี้แหละ ก็จะมีรถระดับ Mercedes Benz ซักคัน มันต้องมีอะไรตอบโจทย์ล่ะ 1.เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย 2.โฉบเฉี่ยวและเร้าอารมณ์ 3.แรงด้วยพละกำลังมหาศาล 4.ขับสนุก มั่นใจ 5.ปลอดภัยสูงสุด

เอเอ็มจี (AMG) ก่อตั้งขึ้นที่เมืองเบิร์กชตาร์ล (Burgstall) โดยมร.ฮานส์ แวเนอร์ อาวฟเรชท์ (Hans-Werner Aufrecht) และ มร.แอร์ฮาร์ด เมลเชอร์ (Erhard Melcher) ในปี 1967 ด้วยการใช้โรงโม่แป้งเก่าๆ เป็นที่ตั้งของโรงปรับแต่งรถแห่งแรก พร้อมใช้ชื่อว่า “ศูนย์วิศวกรรม ออกแบบ และทดสอบเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการแข่งขัน-engineering office and design and testing centre for the development of racing engines” โดยตัวอักษร AMG นั้นมาจากคำว่า “อาวฟเรชท์และเมลเชอร์ จากหมู่บ้านโกรซาชปาค-Aufrecht and Melcher, Groβaspach” ซึ่งหมู่บ้านดังกล่าวนี้ เป็นสถานที่เกิดของมร.อาวฟเรชท์ และนี่คือที่มาของสำนักแต่งคู่บารมี Mercedes Benz อีกนิดนะ Mercedes-AMG ก้าวเข้าสู่ปีที่ 50 ในปี 2017 ด้วยสถิติยอดขายเกือบ 100,000 คัน เรียกว่ายุคทองของ AMG ได้เดินมาครึ่ง ศตวรรษเลยทีเดียว

มาถึงวันที่ผมได้มาเจอกับ ทีมผู้บริหารและสต๊าฟของ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด คนสำคัญที่ให้เกียรติเชิญเรามาคือคุณอัชฌ์ บุณยประสิทธิ์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ในแวดวงคนรู้จักกันเราเรียกแกว่า “น้าดอม” “พี่ดอม” “ลุงดอม” ก็ว่ากันไปว่าใครจะแก่ หนุ่มตามสถานะภาพกันไป เจอหน้าคุยกันพอเป็นพิธีก็ถึงเวลาจับสลากขับรถ ผมนั่งรอขอจับเป็นคนสุดท้าย และท่านผู้อ่านเชื่อมั้ย 5555 Mercedes A45-AMG มันก็ตกมาอยู่ในมือผมแบบฟ้ามาโปรดกันเลยทีเดียว ทำไมต้องบอกว่าฟ้าส่งเธอมาให้ฉันขี่นะเหรอ...อิอิ

ทางบริษัทฯ ได้นำ Mercedes-AMG ทั้งหมด 10 รุ่น ได้แก่ Mercedes-AMG A 45 4MATIC, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, Mercedes-AMG   GLA 45 4MATIC, Mercedes-AMG C 63 S Coupé, Mercedes-AMG SLC 43,     Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé, Mercedes-AMG GT R, Mercedes-AMG GT C และ Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé รุ่นประกอบในประเทศไทย ซึ่งสำหรับการทดสอบสมรรถนะรถยนต์ในครั้งนี้ เขานำรถยนต์ทั้งหมด 6 รุ่น 8 คัน มาให้สื่อทุกท่านลองขับ แต่ผมได้ขับเจ้า Mercedes-AMG A 45 4MATIC คันที่แรงที่สุด และเป็น Signature Car ในทริปนี้ ไม่ปลื้มได้ไงคระบ ได้สัมผัสทั้งในด้านดีไซน์ เทคโนโลยีอันล้ำสมัย ระบบความปลอดภัย รวมถึงสมรรถนะในด้านความเร็ว และความแรงกันอย่างใกล้ชิดในเส้นทางกรุงเทพฯ – อยุธยา จะเล่าให้ฟังแล้วล่ะน่ะ...

The Mercedes-AMG A 45 4MATIC รถจากตระกูล A-Class ที่มีรูปลักษณ์ปราดเปรียว หรูหรา มีสไตล์สปอร์ตแบบ Full Option จากเมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวครั้งแรกในปี 2013 และประสบความสำเร็จติดอันดับท๊อปในตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก โดย ดีไซน์ภายนอก ถูกออกแบบภายใต้ คอนเซ็ปต์มอเตอร์สปอร์ต ผนวกกับชุดแต่งดีไซน์ใหม่ของ AMG ที่มากับเทคโนโลยีของรถตระกูลรุ่น A-Class พร้อมทั้งกระจังหน้าแบบ A-wing 3 มิติ ที่มากับลายเส้นเป็นเอกลักษณ์ 4 เส้นและโลโก้สีเทาไทเทเนียมแมต สีออกด้านๆหน่อย ช่วยเพิ่มความรู้สึกแบบสปอร์ตมากยิ่งขึ้น มุมรถด้านหน้าบริเวณขอบมุมกันชน ออกแบบและติดตั้ง front damper diffuser ตัวครีบดักอากาศที่สามารถสร้างแรงกดให้เพิ่มค่า down force ที่เกิดขึ้นกับตัวรถ ผลนะเหรอ 5555 วิ่งช้า แม่มโคตรหล่อ เท่ วิ่งเร็ว รถมันจะเกาะถนนขึ้นไง ยืนมองน้ำลายไหลย้อย นี่มันถอดมาจากรถตัว DTM หรือ Dutch Touring Car Championship เลยนะเนี้ย เป็นสมัยก่อนกว่าจะหาได้มาติดรถเลือดตาแทบกระเด็น นี่มันมีมาให้แถมถูกหลักอากาศพลศาสตร์ ได้ตามค่า Aerodynamics แบบสมบูรณ์แบบ ส่วนด้านท้ายรถตกแต่งด้วยสปอยเลอร์ ไฟท้ายที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขับขี่ยามค่ำคืนและล้ออัลลอยด์ AMG 19 นิ้ว สีเทาไทเทเนียม ดีไซน์ภายใน ยังคงเน้นความปราดเปรียวสไตล์สปอร์ต แผงหน้าปัดมากับดีไซน์ลายเส้นคู่ เข็มไมล์ และตัวเลขแบบใหม่ พวงมาลัยหนังที่ถูกดีไซน์มาเพื่อผสานการขับขี่ของผู้ขับขี่กับรถเข้าด้วยกันอย่างลงตัว นอกจากนี้ The Mercedes-AMG A 45 4MATIC ยังมากับระบบการขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT  4 โหมด Comfort, Sport, Sport+ และ Individual ประกอบกับระบบเกียร์ AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed sport ที่ใช้ระยะเวลา ในการเปลี่ยนเกียร์สั้นลงโดยเฉพาะเกียร์ 3-7 รองรับการขับขี่สไตล์สปอร์ตด้วยการติดตั้งปุ่มชิฟท์เกียร์สีเงินที่พวงมาลัย เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์แมนนวลได้อย่างสนุกสนาน เรียกว่าได้อารมณ์เมามันส์กับสมรรถนะของมันเลยทีเดียวล่ะ

ออกจากเมือง วนไปมาในการจราจรที่ติดขัดยามใกล้เที่ยง แถวสาธร ก่อนทะลุขึ้นทางด่วน ที่โค-ตร ติดที่ฝุดในโลก ใช้เวลาซอกแซกพอสมควร ผมก็หลุดมาถึง ทางด่วนศรีรัชฯ ตัดเข้าด่วนอุดรรัถยา มุ่งหน้าเชียงรากน้อย จากที่ขับราวๆ 100-120 กม./ชม. มองไกลๆ วิ่งผ่านเมืองทองธานี และปล่อยรถไหลไปเรื่อยๆช้าๆเกือบ 5 นาที กระบะส่งของแซงไป ฟิ้ววว มองหน้า มองหลัง ว่างมว้ากกก.... ผมถามท่านผู้อ่านจริงๆนะ ขับรถแบบเจ้า Mercedes-AMG A 45 4MATIC กับ 381 แรงม้า กับถนนว่างๆ ข้างหน้ารถโล่งๆท่านจะทำยังไงอ่ะ ผมกลั้นใจ เอาเงิน 1,000 บาทขึ้นจบ ระลึกถึงใบหน้าของท่านตำรวจจราจร แล้วกล่าวว่า ข้าแต่ท่านตำรวจจราจรทั้งหลาย ข้าขอน้อมถวาย ปัจจัยในการทำผิดครั้งนี้ สาธุ.... โหมดการขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT  4 ถูกเปลี่ยนเป็น Sport+ (สปอร์ตพลัส) ระบบเกียร์ ณ ปุ่มชิฟท์เกียร์สีเงินที่พวงมาลัยถูกขยับใช้ AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed sport ลดลงมาที่เกียร์ 2 ความเร็วเคลื่อนที่จุดเริ่ม 60 กม./ชม. แล้วเท้าขวาก็กดดดดดด......

เสียงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ 1,991 ซีซี 381 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที กับแรงบิดสุดๆที่ 475 นิวตั้นเมตร มันกระชากตั้งแต่รอบเครื่องราวๆ 2,250-5,000 รอบต่อนาที แม่จ้าววว... เสียงเครื่อง ฟิลลิ่งการตอบสนองดุดัน เสียงจากปลายท่อเวลาเปลี่ยนเกียร์ และเครื่องมี Back Fire ดัง พรึบๆๆ ด้วยระยะทางราว 5-6 กิโลเมตร รถกระชากจาก 60 ไปแตะ 200++ แล้วก็ต้องรีบกดเบรกปรับชีวิตเข้าสู่โหมด มนุษย์ปรกติเขาทำกัน มันเป็นการจดจำกับความรู้สึกเพียงเท่านั้นจริงๆครับ รถมันมีสมรรถนะที่ดีเกินบรรยายอ่ะ ผมไม่อวย MB นะ แต่จะหารถที่ออกมาจากโชว์รูมแล้วขับได้แบบนี้ สมรรถนะแบบนี้ มันก็ไม่ง่ายนะ วิ่งได้เร็ว เกาะถนน พวงมาลัยคม เบรกดี และเร็วแต่ไม่น่าหวาดกลัว นี่คือความรู้สึกที่จับต้องเจ้า Mercedes-AMG A 45 4MATIC แล้วมาเล่าให้ฟังประมาณนี้

ส่วนสนนราคาค่าตัว Mercedes-AMG A 45 4MATIC ราคา 4,390,000 บาท นั้นท่านว่าคุ้มหรือไม่ น่าสน น่าจับจ้องหรือเปล่า ไปฟังผมนั่งคุยกับ “น้าดอม” คุณอัชฌ์ บุณยประสิทธิ์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กันครับ...

นั่งฝอยน้ำลายแตกฟองมาตั้งนาน กิจกรรมครั้งนี้ทาง บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ยังได้จัดรถอีกหลายคันมาให้ลอง แต่ผมได้ขับอีกคันตอนขากลับเป็นเจ้า Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC เอาไว้ผมจะมาเล่าให้ฟังกันใหม่ในครั้งหน้านะครับ นอกจากนั้นก็จะทยอยทดสอบพวกรถในกลุ่ม Mercedes-AMG ในรุ่นอื่นอย่าง Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé จะนำมาเล่าเป็นตอนๆไปนะครับ

วันนี้ขอกลับไปนอนฝันหวาน ลุ้นสลากรางวัลที่หนึ่งงวดนี้หน่อย เผื่อจะถอย Mercedes-AMG A 45 4MATIC ออกมานอนกอดล้อซักคัน... 5555

อมร วรมาลี / amornthaitelegraph@gmail.com

ขอขอบคุณ : บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด

---